Essai HONDA CB 650 R 2019 – La CB650R, c’est le chainon manquant de la famille Néo Sport Café qui comprenait jusqu’ici, les CB125R, CB300R et …
47 Responses
Un match entre la honda CB500F et la CB650R A2 pour constater les avantages et les inconvénients des 2 moto pour un jeunes conducteurs qui hésiterait entre les deux.
Ce n'est probablement pas la nouvelle Hornet, malgré des qualités similaires ! La nouvelle devrait débouler prochainement, peut-être majorée en cylindrée ? On l'attend avec impatience ! V les potes !
Bonjour Eric. MERCI pour la vidéo 😊 Comment c'est en A2 ? Assez puissante en A2 vu que c'est un 4 pattes avec la puissance à aller chercher en haut ? Tu dirais qu'en A2, c'est mieux elle ou la CB500F ? MERCI pour tes aimables réponses 🤗✌ Michel
bonsoir, cette moto pour débuter avec le permis A2 c'est bien (en bridé bien sur) et donc on peut la débrider une fois avoir fais la formation des 7h + les années minimum de conduite en A2 ??
Vraiment super pour cette essaie, merci à toi Eric et à l’équipe, ça m’a vraiment donné envie d’acheter cette CB 650r, j’aimerais en plus de cette moto le pack sport Encore bravo à MotoLive Chaque émission est intéressante, à quand une rencontre avec les abonnés ?
Bonjour Eric pourquoi ne fais tu plus l’Émission comme jusqu'en décembre c'était tellement bien, cela me manque vos essais votre bonne ambiance vos blagues… Tu avais dit on revient en janvier , je pensais 2109 !! janvier
superbe essaie, dommage que le shifter up and down soit passé à la trappe, surtout que c’est un des seuls en moyenne cylindrée à faire la descente, pour le reste 👌🏻 on se régale merci ✌🏻
Très belle vidéo, très bien montée. Y'a une équipe de qualité derrière tout ça. Un résultat payant car je vous ai mis vainqueur de mon classement sur les meilleurs WebTV du moment, un classement visible ici : https://www.baladedes3mille.fr/le-top6-des-webtv-moto/ Bravo, du bon boulot !
Salut Eric fait zizire de te revoir merci pour cette essai je la trouve simpatoche cette CB650R…. avec toi dessu en plus voila quoi ça en jete lol … vivement la reprise hâte de tous vous retrouvé sur youtube ciao l ami et Big V du BBMotard 92
salut, la hornet a un cadre epine dorsale tout comme la cb1000r, alors que la cb650r a un cadre perimetrique qui est bien plus rigoureux 👍 Eric tu devrais essayer la position de conduite avec le bas du corps serré a la moto et juste le haut du corps qui déhanche à l'intérieur je suis sur que tu y prendrais beaucoup de plaisirs 🙂
Bonjour je suis parti la voir après ce n'est que mon avis je la trouve plus belle en photo qu'en vrai et à savoir aussi le pot d'origine est soudé à la ligne donc vous serez dans l'obligation de tout changer ci vous désirez de changer de look . Donc comptez un billet de 1000 euros en plus
Wouaouuu quelle assurance !!! Il s'y croit Cauet maintenant dans les virages ! On sent qu'il prend confiance et il ne lui manque plus que des vrais sliders 🙂 bonne continuation
Dommage que vous ne l'ayez pas testé en A2 pour voir les effets du bridage. parce que si la motorisation a l'air très souple en bas régimes avec des reprises assez douces, il faut quand même monter dans les tours pour avoir la puissance, donc en fonction du type de bridage, ça aurait été intéressant d'avoir une idée de ce que ça donne….( histoire de ne pas avoir une moto comme la Z800, je crois, essayée par Eric, qui était super sympa en Full, mais devenue totalement inintéressante en A2, parce que completement "castrée" par le bridage…)…
La qualité des vidéos cette année, bravo !!! Les protections de genoux c'est un essai ou c'est à cause de la route poussiéreuse ? On aimerait connaître le produit et son efficacité. Merci d'exister !
Un match entre la honda CB500F et la CB650R A2 pour constater les avantages et les inconvénients des 2 moto pour un jeunes conducteurs qui hésiterait entre les deux.
Sa serait top !
Combien la bride a2 sur celle la ?
Pas mal, mais on veut un Hornet avec le moulin de la fireblade 900 ! 🔥👌✌️
Ce n'est probablement pas la nouvelle Hornet, malgré des qualités similaires ! La nouvelle devrait débouler prochainement, peut-être majorée en cylindrée ? On l'attend avec impatience ! V les potes !
Cafe racer neo sports design is class. Seen it at mto gp sachsenring
Bonjour Eric.
MERCI pour la vidéo 😊
Comment c'est en A2 ? Assez puissante en A2 vu que c'est un 4 pattes avec la puissance à aller chercher en haut ?
Tu dirais qu'en A2, c'est mieux elle ou la CB500F ?
MERCI pour tes aimables réponses 🤗✌
Michel
bonsoir, cette moto pour débuter avec le permis A2 c'est bien (en bridé bien sur) et donc on peut la débrider une fois avoir fais la formation des 7h + les années minimum de conduite en A2 ??
Elle est vachement silencieuse, on n'entend même pas le moteur comme sur la mienne !!
La fourche avant n'est pas réglable… A l'arrière juste en pré-charge. Pourquoi tous les essais se trompe-t-il ?
motor impian tapi cman dalam hayalan. ngak mampu beli mahallll
Vraiment super pour cette essaie, merci à toi Eric et à l’équipe, ça m’a vraiment donné envie d’acheter cette CB 650r, j’aimerais en plus de cette moto le pack sport
Encore bravo à MotoLive
Chaque émission est intéressante, à quand une rencontre avec les abonnés ?
Elle a l'air géniale… !
Vous êtes sûrs que la fourche est réglable?
Hey, Bud. What the name of soundtrack from 26 to 46 second? )
Belle vidéo ! Réalisation au top !
Allez, je vais chercher la mienne Samedi ahah !
Tu hermana!
Ωραίο βίντεο..👍👍
J'adore!! simple et efficace!
Magama red would pop
Bonjour Eric pourquoi ne fais tu plus l’Émission comme jusqu'en décembre c'était tellement bien, cela me manque vos essais votre bonne ambiance vos blagues… Tu avais dit on revient en janvier , je pensais 2109 !! janvier
you talk way too fast
Hello, j’ai une MT 07 a2 mais je souhaite changé entre la nouvelle CB 650 r ou la Street Triple S
pouvez vous me conseiller ?
Well i cant unserstand what you are saying but a very good video and review i think
Très bon test
Simple et efficace 😀👍✌
Merci pour cette présentation ! J'aimerai bien une comparaison avec la Suzi GSX-S 750 ! 🙂
Je suis désolée. La sélection des lignes dans la vidéo est un désastre.
at least make a transition!?
superbe essaie, dommage que le shifter up and down soit passé à la trappe, surtout que c’est un des seuls en moyenne cylindrée à faire la descente, pour le reste 👌🏻 on se régale merci ✌🏻
Sensible bike. Sensible price.
Svp un essai sur la svartpilen 701 et merciii
La miniature de la vidéo est très belle, je vois quelques évolutions… Bravo au / à la graphiste ! 🙂
Et à quand l'essai de la ninja 636 de 2019 ? ça fait depuis novembre qu'elle est sorti et aucun journal n'en a fait de vidéo test
Très belle vidéo, très bien montée. Y'a une équipe de qualité derrière tout ça. Un résultat payant car je vous ai mis vainqueur de mon classement sur les meilleurs WebTV du moment, un classement visible ici : https://www.baladedes3mille.fr/le-top6-des-webtv-moto/
Bravo, du bon boulot !
Salut Eric fait zizire de te revoir merci pour cette essai je la trouve simpatoche cette CB650R…. avec toi dessu en plus voila quoi ça en jete lol … vivement la reprise hâte de tous vous retrouvé sur youtube ciao l ami et Big V du BBMotard 92
salut, la hornet a un cadre epine dorsale tout comme la cb1000r, alors que la cb650r a un cadre perimetrique qui est bien plus rigoureux 👍
Eric tu devrais essayer la position de conduite avec le bas du corps serré a la moto et juste le haut du corps qui déhanche à l'intérieur je suis sur que tu y prendrais beaucoup de plaisirs 🙂
Bonjour je suis parti la voir après ce n'est que mon avis je la trouve plus belle en photo qu'en vrai et à savoir aussi le pot d'origine est soudé à la ligne donc vous serez dans l'obligation de tout changer ci vous désirez de changer de look . Donc comptez un billet de 1000 euros en plus
hé ! pourquoi c plus amandine qui parle ?
Le “petit peu “ n’existe pas !!!!!
Un test parfait et je ne mâches pas mes mots. J'ai adoré et visuellement c'est superbe. Merci l'équipe.
Eric la hornet 600 était moins chère… Sinon tu portes quoi sur les genoux ?
Bonne petite moto mais pour 2019 j'attends en essai la 790 Adventure et la 1290 SuperDuke GT 😉
Wouaouuu quelle assurance !!! Il s'y croit Cauet maintenant dans les virages ! On sent qu'il prend confiance et il ne lui manque plus que des vrais sliders 🙂 bonne continuation
En vue conducteur, les écopes de devant on dirait un mini flat twin 😉
La finition est globalement bonne mais avec des problèmes d’intégration des câbles et de qualité des plastiques et des peintures mâts
Sur les peintures vernies ça présente mieux ?
Belle machine par rapport à son tarif !!!
L émission Motorlive revient bientôt ?????? 😀
LE test que j'attendais!!!
Dommage que vous ne l'ayez pas testé en A2 pour voir les effets du bridage.
parce que si la motorisation a l'air très souple en bas régimes avec des reprises assez douces, il faut quand même monter dans les tours pour avoir la puissance, donc en fonction du type de bridage, ça aurait été intéressant d'avoir une idée de ce que ça donne….( histoire de ne pas avoir une moto comme la Z800, je crois, essayée par Eric, qui était super sympa en Full, mais devenue totalement inintéressante en A2, parce que completement "castrée" par le bridage…)…
Cela dit Merci Eric!
La qualité des vidéos cette année, bravo !!! Les protections de genoux c'est un essai ou c'est à cause de la route poussiéreuse ? On aimerait connaître le produit et son efficacité. Merci d'exister !